Малая авиация – вид транспорта, без которого трудно представить жизнь в труднодоступных северных регионах страны. Нарьян-Марский объединенный авиаотряд является одним из крупнейших операторов по эксплуатации вертолётов Ми-8 на Крайнем Севере России, где трудятся опытные пилоты, профессионалы своего дела. Многие пилоты авиаотряда получили образование в Омском летно-техническом колледже гражданской авиации, в работе которого наступили трудные времена.

Председатель Партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ – ЗА ПРАВДУ, руководитель партийной фракции в Госдуме Сергей Миронов обратился к руководителю Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) Александру Нерадько с просьбой разъяснить ситуацию, сложившуюся с Омским летно-техническим колледжем гражданской авиации имени А.А. Ляпидевского (ОЛТУГА), который, по имеющейся информации, испытывает трудности с материально-техническим оснащением (остался без учебного авиапарка), неукомплектованностью летно-инструкторским составом.

Как отмечается в обращении парламентария, ОЛТУГА – "единственная кузница кадров, где готовят пилотов вертолетов для гражданской авиации". О проблемах колледжа говорили давно. В частности, курсанты и молодые выпускники "неоднократно сообщали о том, что не могут закончить обучение из-за нехватки тренировочных вертолетов".

"Так, до недавнего времени курсанты учились летать на американских Bell 407, европейском Eurocopter AS350 и отечественных Ми-8. Сейчас остался только один вертолет – Ми-8, ресурс которого близок к полной выработке. Для получения диплома курсанты должны налетать определенное количество часов, но такой возможности нет. В общей сложности попасть за штурвал не могут более 240 человек. Уже сейчас отток профессиональных пилотов превышает приход новых кадров", – говорится в письме политика.

Сергей Миронов попросил "предоставить статистические данные по количеству действующих пилотов вертолетов для гражданской авиации, с указанием возрастных критериев", а также сообщить о мерах поддержки учебного заведения.