НА КРАЮ ЦИВИЛИЗАЦИИ

Так географически сложилось, что в столицу Ненецкого автономного округа и ряд других населенных пунктов круглый год можно попасть исключительно на самолете. Если по земле, на колёсах, то только три месяца в году зимой – по зимнику. В теплый сезон на пароме, но опять же во время короткой навигации. И это в XXI веке, когда человечество уже несколько десятилетий летает в космос как к себе домой!

На карте Российской Федерации Ненецкий автономный округ, Республика Коми, Архангельская область – соседи, проехать туда-сюда не должно быть проблематично. Но на деле НАО как отрезанный от пирога рекой Печорой кусок.

Для местных жителей поездка куда-либо за черту столицы Нарьян-Мар либо другого посёлка оказывается крайне недешевым удовольствием. Паромы ходят через Республику Коми, так что на поездку уходит двое суток. Да ещё заплати за одно машиноместо 20 тысяч рублей, и себе местечко в каюте выкупить не забудь.

МЫ СТРОИЛИ...

Дорогу Усинск – Нарьян-Мар местные жители ждали долгие десятилетия. Её проект был разработан ещё в советские годы и входил в госплан. Дорогу даже начали строить, а потом были перестройка, дефолт... Возведение спасительных километров продолжалось, но как-то вяло, и надежда жителей автономии на появление в их суровых краях цивилизованной транспортной артерии начинала прорастать мхами и лишайниками.

... СТРОИЛИ...

Чуть бодрее пошли дела в двухтысячных. Возведение объекта финансировалось из федерального и окружного бюджетов. Длина первого построенного участка составила 23,3 километра, соответственно на это же расстояние к огромной радости всех местных жителей сократился зимник. Строители смонтировали несколько искусственных сооружений, арочные гофрированные пролёты через реки. Иначе никак, ведь дорога проходит по непростой тундровой местности в условиях вечной мерзлоты.

Водители вовсю осваивали уже имевшуюся дорогу и представляли, как в скором времени легче станет жить, когда проект будет доведен до победного конца. Но в 2005-м строительная техника замолчала, дорожники собрали свои вещи и уехали.

Оказалось, что это не холодный климат заморозил строительство спасительного для всех жителей автономии объекта, а приход на должность губернатора НАО Алексея Баринова. Видимо, "новая метла" по каким-то своим соображениям решила, что дорога Усинск – Нарьян-Мар не является приоритетом. Местные жители и дальше вполне успешно могут передвигаться в холодные месяцы по зимнику, в летние – посредством парома и по колено в грязевом месиве. И нет в этом ничего предосудительного, поскольку все уже давно привыкли к подобным условиям.

Недостроенными остались 80 километров трассы.

... И ПОЧТИ ДОСТРОИЛИ...

Третье усилие наконец-то закончить стройку века предпринял Росавтодор в 2018 году. На строительство было выделено порядка 16 миллиардов рублей. С учетом индекса инфляции, это в два раза больше, чем выделялось в 2000 году.

За работу принялись резво, бойко. Новое дорожное полотно продолжило постепенно "пожирать" зимник. Погодные условия, конечно, пытались внести свои коррективы в строительство, ведь здесь на протяжении большей части года царят сильные ветра и чрезвычайно низкие температуры. По этим причинам дорога строилась так, чтобы во время метели её не заметало. Строители значительно приподняли дорожное полотно над тундрой, а вдоль неё проборонили специальные сугробы, предназначенные для сдерживания снега.

Окончание строительства было запланировано на зиму 2023 года, по этой причине в текущие морозные месяцы даже не было выделено финансирование на обустройство зимника: необходимость отпала.

... НО ПРИШЛИ В ТУПИК

Последний участок автодороги Усинск – Нарьян-Мар уже скоро будет сдан. Казалось бы, наконец-то Ненецкий автономный округ перестанет быть отрезанным от мира! Но так получилось, что препятствием для выхода на Большую землю для НАО стало отсутствие моста в районе Усть-Усы.

То есть новый транспортный путь дойдет до берегов Печоры – и всё: дальше только вплавь. Как сообщают местные СМИ, Правительство РФ поддержало проект по строительству моста через реку Печору в Республике Коми. Заключён контракт на проектирование сооружения. Также в соседнем регионе планируется возвести участок дороги Акись – Усть-Уса взамен зимника. Но пока это всё – только на бумаге.

Партия СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ – ЗА ПРАВДУ призывает не затягивать с решением столь важного для региона вопроса и берёт его решение под свой контроль! Ведь если Нарьян-Мар будет связан автодорогой с Республикой Коми, железнодорожная станция в Усинске сможет принимать любые грузы из центральной части нашей страны. Ну и, разумеется, это позволит значительно облегчить и улучшить жизнь местного населения.